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Guarda Fabio ,te lo dico proprio per esperienza lavorativa . Quella boccola mi sembra molto polimerizzata e ( potrei sbagliare ) ma potrebbe avere ben più di cinque anni . Comunque prendila come una occasione per verificare bene l'accoppiamento quando sarà montata la nuova .
Un leggerissimo gioco a secco costituisce la normalità ,perché deve dare la possibilità che si formi un leggerissimo strato di acqua che funge da cuscinetto. Oltre ovviamente a verificare come detto che l'albero giri dritto!
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(03-03-2017, 16:32)mimita Ha scritto: Guarda Fabio ,te lo dico proprio per esperienza lavorativa . Quella boccola mi sembra molto polimerizzata e ( potrei sbagliare ) ma potrebbe avere ben più di cinque anni . Comunque prendila come una occasione per verificare bene l'accoppiamento quando sarà montata la nuova .
Un leggerissimo gioco a secco costituisce la normalità ,perché deve dare la possibilità che si formi un leggerissimo strato di acqua che funge da cuscinetto. Oltre ovviamente a verificare come detto che l'albero giri dritto!
Nella fattura dei lavori maggio 2013 (gli anni sono 4, ricordavo male, già la barca l'avevo da 1 anno) ritrovo:
boccola ottone 25 euro 34
rettifica boccola euro 15
stuffybox asse 25 euro 38
asse elica nuovo euro 300
controdado elica jprop euro 55
+ altro non inerente.
Quindi la boccola "dovrebbe" essere stata cambiata, io dopo non ho mai notato nessuna vibrazione, rispetto a prima sembrava una "seta".
Può darsi che sia stata maltrattata dalla cima e si sia ridotta così per questo?
Poi in teoria, come sostiene il meccanico, buona parte della boccola dovrebbe essere rimasta dentro, io ho fatto prova al minimo avanti indietro ormeggiato e non ho notato particolari rumori o vibrazioni, quella dovrebbe essere la parte sttappata fuori e lacerata dalla cima.
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Dalla foto pubblicata si vede bene quello che è stato tranciato dalla boccola in ottone sono a occhio 3/4 cm tranciati dal resto della boccola rimasta nel piedino.
Ma chi a montato quella boccola coma mai ha lasciato quei 3/4 cm sporgenti dal piedino ??
inoltre la boccola in ottone e inserita a pressione nel piedino,in più ci sono due grani di fissaggio sul fianco del piedino per tenere ferma la boccola.
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(03-03-2017, 23:09)maurotss Ha scritto: Dalla foto pubblicata si vede bene quello che è stato tranciato dalla boccola in ottone sono a occhio 3/4 cm tranciati dal resto della boccola rimasta nel piedino.
Ma chi a montato quella boccola coma mai ha lasciato quei 3/4 cm sporgenti dal piedino ??
inoltre la boccola in ottone e inserita a pressione nel piedino,in più ci sono due grani di fissaggio sul fianco del piedino per tenere ferma la boccola.
Non saprei, con chi ha fatto il lavoro non ho più rapporti da 1 anno.
Io questa sporgenza di 3 o 4 cm della boccola non li ho mai notati, e parecchie volte ho lavorato sott'acqua in quella zona per pulirla da residui di sacchetti, lenze e cimette...
Secondo me doveva sporgere meno e mi è sembrato normale.
Al mio meccanico sembra strana quella voce rettifica della boccola che compare in fattura....
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Almeno per quanto riguarda il danneggiamento del coppercoat da parte della cima stai pure sereno.
Gli ha fatto il solletico 
P.S. Non mi chiamo Matteo e se tu non ti chiami Enrico, lo stai sereno non è ironico 
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Esatto ,come dice Mauro ,molto probabilmente la parte di boccola sporgente ha fatto ovviamente presa per il danno !
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Io non ho il piedino e il mio meccanico lascia spuntare 1 cm di boccola per riuscire a toglierla la volta successiva senza estrattori dal lato interno della barca.
Può darsi che l'idea di cui ti ha fatto il lavoro fosse quella, ma due/tre cm sono tanti, la cima potrebbe aver fatto presa sulla boccola e averla strappata fino ai grani che ci devono essere, spero. A quel punto, se hai il piedino, nulla potrebbe impedire alla boccola residua di ansarsene dall'altra parte, secondo me.
La rettifica può essere stata fatta se il diametro del corpo esterno non era compatibile con la sede e quindi è stato ridotto al tornio.
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ciao
giusto per dare il report finale.
Trasferimento al cantiere, circa 3 ore di navigazione a motore, con nessuna vibrazione o anomalia.
Lavoro effettuato in giornata su cinghie senza problemi, oltre al cambio boccola,
cambio zinchi elica ed asse, cambio cuffia volvo, cambio valvola presa a mare bagno, tagliando motore.
La boccola, rimasta dentro il piedino, si presentava parecchio malridotta (vedi foto successive). La diagnosi del meccanico è che quando precedentemente sostituita sia stata rettificata troppo dal torniere (da misura con il calibro) e che siano stati fatti male i fori di tenuta per le viti laterali del piedino ( si presentano infatti allargati per il gioco). Essendo pertanto la boccola lasca la cima ha potuto strapparne un pezzo.
Non sono stati rilevati danni all'asse, al piedino e all'elica.
Quest'ultima a suo dire è stata rimontata, sempre nel precedente intervento, con le pale al contrario (la parte più curva verso prua anzichè verso poppa), ma reputando la cosa non gravissima e non avendo il tempo necessario (si sarebbe dovuta taccare e lasciare la barca al cantiere), abbiamo deciso di rinviare e rimediare in futuro.
Con l'occasione a 4 anni di distanza ho avuto modo di apprezzare ancora di più San Coppercoat, la foto non rende ma ho trovato un accenno di denti di cane (3 o 4 al massimo) solo nel bulbo. Dopo lavaggio con idropulitrice scomparso un pò di limo la carena si presentava uno specchio...
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Ovviamente intendevo parte più curva verso prua quando le pale sono chiuse a bandiera, allego una foto di come si presenta l'elica con le lpale aperte...
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Grazie per aver reportato la conclusione dell'intervento, comportamento non sempre scontato sul forum.
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Se là pale del l'elica sono montate al contrario, non si chiude quando vai a vela!
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(18-03-2017, 21:13)EC Ha scritto: Grazie per aver reportato la conclusione dell'intervento, comportamento non sempre scontato sul forum.
Mi sembra doveroso.
Se qualcuno dedica del tempo per darti consigli, il minimo che puoi fare è dare notizie di come è andata a finire.
grazie
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(18-03-2017, 21:56)Gaspare51 Ha scritto: Se là pale del l'elica sono montate al contrario, non si chiude quando vai a vela!
Neanche innestando la retromarcia ( a motore spento ovviamente) come sono solito fare?
Noto sempre che in tal modo, oltre a non sentire l'asse che gira, guadagno circa mezzo nodo o poco più..
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Scusa Fabio ma hai rimesso una boccola con il mantello in bronzo o una con il mantello in fibra ?
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
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(19-03-2017, 01:18)mimita Ha scritto: Scusa Fabio ma hai rimesso una boccola con il mantello in bronzo o una con il mantello in fibra ?
Mantello in bronzo.
Quella in fibra il meccanico me l'ha sconsigliata.
La boccola da me comprata, quella che comunemente si trova nei negozi di nautica in pronta consegna per asse 25 ( ho visitato i 3 più importanti di Palermo ed avevano solo quella), andava rettificata dal torniere perchè doveva essere ridotta di diametro.
Fortunatamente il meccanico se ne era portata un'altra nuova che non aveva utilizzato in passato ed era della misura giusta, calzava a pennello essendo di diametro di poco superiore (forse rimedio la foto della misurazione al calibro e la posto) rispetto quella che abbiamo trovata mal rettificata.
il meccanico sostiene che probabilmente la mia barca, essendo un Janneau del 2004, montava, uscita da cantiere, una boccola tutta in gomma (o meglio l'ha chiamata in caucciù se non ricordo male..).
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[/hide] (19-03-2017, 07:00)Fabio Toy Ha scritto: (19-03-2017, 01:18)mimita Ha scritto: Scusa Fabio ma hai rimesso una boccola con il mantello in bronzo o una con il mantello in fibra ?
Mantello in bronzo.
Quella in fibra il meccanico me l'ha sconsigliata.
La boccola da me comprata, quella che comunemente si trova nei negozi di nautica in pronta consegna per asse 25 ( ho visitato i 3 più importanti di Palermo ed avevano solo quella), andava rettificata dal torniere perchè doveva essere ridotta di diametro.
Fortunatamente il meccanico se ne era portata un'altra nuova che non aveva utilizzato in passato ed era della misura giusta, calzava a pennello essendo di diametro di poco superiore (forse rimedio la foto della misurazione al calibro e la posto) rispetto quella che abbiamo trovata mal rettificata.
il meccanico sostiene che probabilmente la mia barca, essendo un Janneau del 2004, montava, uscita da cantiere, una boccola tutta in gomma (o meglio l'ha chiamata in caucciù se non ricordo male..).
Foto misura al calibro diametro esterno boccola montata
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