Posizione invertitore con autoprop a vela

[the first]

Buongiorno
Ho visto tante discussioni sulla posizione dell'alternatore in caso di eliche fisse o abattibili, cosa ne Pensate della autoprop che consiglia per la navigazione a vela di spegnere il motore con la marcia aventi inserita e lasciarla in Quella posizione?
Grazie

[Utente non piu' attivo]

L'autoprop si mette a bandiera anche a folle, così come la kiwiprop, avendo queste eliche pale indipendenti e libere di seguire ognuna il flusso. Per sicurezza consigliano di inserire comunque la marcia avanti.
Le altre eliche orientabili necessitano invece obbligatoriamente l'innesto della retro, altrimenti l'elica continua a girare e le pale non si mettono a bandiera

[the first]

Sinceramente non capisco perché consiglino di spegnere il motore mentre procede con la marcia avanti...

[Utente non piu' attivo]

Non l'ho capito nemmeno io il perché, onestamente li vedo inutile con autoprop

[dapnia]

Ok.
E in tutto questo l'alternatore cosa centra?

[Beppe222]

(02-07-2017 19:53)dapnia Ha scritto:  Ok.
E in tutto questo l'alternatore cosa centra?

Me lo stavo chiedendo già da un po'.
Poi ho pensato che non fosse il caso di chiedere, visto i recenti "dibattiti".

Ti ringrazio di averlo chiesto tu! :-D

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Nulla possiamo davanti al nascere o al morire. L'unica cosa che possiamo (e che dobbiamo), è assaporare l'intervallo!

[N/A.]

Secondo me potrebbe essere un refuso del correttore automatico

[BeppeZ]

Io penso si riferisca all'invertitore. Con alcuni invertitori devi spegnere con la marcia innestata perché l'asse si blocchi e le pale si orientino correttamente per andare a vela, se metti in folle e spegni, anche se dopo inserisci la marcia l'asse continua a girare e le pale dell'elica restano aperte.

[the first]

Si Beppe, e chiedo scusa a tutti volevo scrivere ovviamente invertitore!!
Comunque l'indicazione non è da parte della yanmar e quindi relativa all'invertitore ma bensì della bruntos e quindi relativa all'elica
Mi spiego meglio nelle"istruzioni" dell'elica
Si consiglia di spegnere il motore con la marcia avanti innestata.

[BeppeZ]

Secondo me lo dicono per essere sicuri che l'asse si blocchi per il motivo che dicevo sopra. Se il tuo asse si blocca anche se spegni in folle e poi inserisci la marcia non cambia nulla e puoi spegnere in folle. Fai presto a capirlo. Spegni in folle e poi vai a vela. L'asse dovrebbe girare perché hai l'elica aperts. Inserisci la marcia indietro, se l'asse si ferma va bene così perché l'elica è andata a posto con l'attrito del flusso dell'acqua.

[kermit]

Apparentemente sembra una raccomandazione corretta e non capisco i dubbi, si spegne con la marcia avanti per essere sicuri che l'orientamento, pur a bandiera, sia quello della marcia avanti, altrimenti succede che le pale si dispongono in maniera anomala e vanno sotto carico idrodinamico e prima di mettere in moto, soprattutto se siete sotto vela con qualche nodo, fate fatica a mettere in folle. Anche nella Maxprop si fa una procedura simile proprio per evitare che le pale rimangono sotto carico e si fatica a metter in folle prima di accendere il motore

[kermit]

leggere anche qui:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=99208

[the first]

bha sarà per abitudine ma mi fa un po specie spegnere il motore con la marcia inserita,
un'altra domanda se poi con la marcia in avanti l'elica dovesse comunque girare (ho avuto questa sensazione l'unicavolta che ho fatto questa procedura) si fanno danni?

[kermit]

(03-07-2017 11:51)the first Ha scritto:  bha sarà per abitudine ma mi fa un po specie spegnere il motore con la marcia inserita,
un'altra domanda se poi con la marcia in avanti l'elica dovesse comunque girare (ho avuto questa sensazione l'unicavolta che ho fatto questa procedura) si fanno danni?

Non so che abitudine hai tu ma la maxprop è una delle prime eliche bandierabili uscite sul mercato tanti anni fa e chi ce l'ha ha l'abitudine di fare così, se mi parli di eliche fisse e altre eliche magari è diverso ma se il costruttore emette una raccomandazione non vedo il motivo di non seguirla

[Utente non piu' attivo]

In verità con max prop si spegne il motore in folle e poi si mette retromarcia. Se per esempio si spegne il motore con la retro, con maxprop succederà che rimarranno le pale aperte ed orientate per la retro, quindi quando si procederà a vela, le pale resteranno aperte con notevole freno. Autoprop invece non fa differenza, come si spegne il motore e quindi finisce la spinta, le pale tornano libere e si orientano mettendosi a bandiera, cosa che dovrebbe avvenire anche con le eliche chiudibili se ben pulite.
Forse all'amico suona strano dover spegnere con la marcia in avanti, se è così, spegni in folle e poi metti marcia avanti, non cambia niente.

[kermit]

Hai letto male.....io ho scritto che con maxprop si spegne a marcia avanti non a marcia indietro (ti voglio vedere come spegni a marcia indietro...)

Queste le istruzioni della Maxprop con te mi tocca puntualizzare....:

Per far disporre l’elica in bandiera operare nel seguente
modo:
• Spingere la barca ad una velocità di almeno 2-3 nodi in
marcia avanti
• Spegnere il motore senza disinnestare la marcia
avanti, e bloccare l’asse motore.
NON spegnete però il motore in marcia indietro,
perché in questo caso le pale saranno nella posizione
di marcia indietro e non andranno in bandiera. Si
potrebbe infatti usare questo sistema per muovere
l’asse quando è collegato ad un alternatore.

[Utente non piu' attivo]

Lo so che non hai mai detto che si spegne a marcia indietro, ho solo spiegato che se lo si fa le pale resteranno aperte con trascinamento addirittura superiore, perché orientate per la marcia indietro.
Però nemmeno si spegne a marcia avanti e si lascia la leva così, perché l'elica continuerà a girare fin quando non innesterai la retro, allora si che l'elica si arresterà e le pale si orienteranno al flusso

[kermit]

(03-07-2017 13:52)Utente non piu attivo Ha scritto:  Lo so che non hai mai detto che si spegne a marcia indietro, ho solo spiegato che se lo si fa le pale resteranno aperte con trascinamento addirittura superiore, perché orientate per la marcia indietro.
Però nemmeno si spegne a marcia avanti e si lascia la leva così, perché l'elica continuerà a girare fin quando non innesterai la retro, allora si che l'elica si arresterà e le pale si orienteranno al flusso

Vai a spiegarlo alla Maxprop l'elica la fanno loro.....comunque e senza polemica (non vorrei iniziare qui un'altro tormentone con te) credo che tu non sappia perchè si fa così altrimenti non parleresti

[Utente non piu' attivo]

Kermit, io ho spiegato dall'inizio come e perché, il vero ignorante in questo forum sei tu, fattene una ragione!
Sai solo provocare senza alcun motivo, ed ogni tuo intervento fa finire le discussioni sempre in malo modo e su altri argomenti (qui si parla di Autoprop!!), spero che i moderatori inizino a prendere provvedimenti, perché oltre a mal consigliare gli utenti, sei sempre molto offensivo con tutti!!!

[prop]

Facciamo fifty?
"• spingere la barca a circa 2-3 nodi in marcia avanti
• spegnere il motore senza disinnestare la marcia avanti
• se, a motore fermo, l’asse sta ancora ruotando, innescate la marcia indietro per
fermare la rotazione."
E sia pace agli uomini di buona volontà.