09-02-2020, 19:47 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-02-2020, 19:49 da Frappettini.)
Oggi sono uscito e mi sono divertito; il vento ha rinforzato e ho ritenuto opportuno dare una mano di terzaroli. C. A. Z. Z. O. la borosa a circuito unico ma mi accorgo che la borosa che dovrebbe fare scendere l' inferitura non scende, rimane lasca. La vela viene ridotta perché la borosa che tira la balumina fa il suo lavoro mentre la cima K10 (vedi allegato) sta in bando e quindi l' inferitura fa "sacca"
Stiamo parlando di boma selden su Bav. 34'.
Cosa può essere successo?
Avrai dato la seconda immagino.
Prima di smontare prova in bonaccia all' ormeggio a rifare la manovra guardando sulla trozza cosa succede. Potrebbe anche essere un problema minore.
Mi sembra un sistema del C.A.Z.Z.O. in quanto la borosa deve tirare la caduta prodiera, inferitura, verso l'albero per mezzo di un golfare o bozzello sull'abero in modo che l'inferitura tra l'ultimo cursore sulla rotaia venendo giù sulla trozza faccia pochissimo angolo e non sforzi, mi è difficile spiegarlo.
Perciò la borosa può fare il suo circuito normale senza quel paranco all'interno che complica solo le cose.
Si tratta di un ottimo sistema della Selden a borosa unica replicato negli ultimi 20 anni in migliaia di pezzi.
Funziona benissimo se è tutto a posto. Se ci sono danni dovuti all'usura, la barca del Frap è usata e con diverse stagioni alle spalle, è chiaro che il sistema va controllato e sistemato dove deficitario.. Quello che dici del tiro verso prua è vero, ma non hai tenuto conto che la Selden fornisce un volumetto con le istruzioni per i velai atte al corretto confezionamento delle vela che vanno sui Furlex, sui sistemi a borosa unica , sui sistemi ad avvolgimento nell'albero.
In particolare gli anelli di borosa sull'inferituro vanno cuciti sulla vela ad una certa distanza dall'inferitura stessa, distanza che varia a seconda del modello di boma.
Se tutto viene fatto per bene, funziona egregiamente, non va in forza il carrello /cursore piu' in basso, il carico in avanto lo assume la borosa. Molli drizza fino al segno, belin la borosa della prima mano, riprendi imbando della seconda mano, belin la drizza. Lo fa mia moglie da solo con una randa di 40 mq.
Riguardando i disegni, si potrebbe anche ipotizzare il bloccaggio dello scorrimento della slitta come causa del problema... Chissà. Comunque a quest'ora non combino nulla.
Mi sa che hai ragione. Se fosse saltata l'impiombatura non cazzeresti nessuno dei due lati. È probabile che si sia bloccata la slitta.
Inoltre hai ragione sul fatto che alle 4 del mattino non si riesce a combinare nulla, certo non ti ha fatto dormire il pensiero.
Allora bisogna fare la randa pensando al sistema Selden e fare un gratile più largo almeno una decina di cm. la ralinga non la mettono più, e ci vuole un bel meolo anche sull'inferitura altrimenti sbatte.
I motivi possono essere piu di uno ed uno dei tanti puo' essere aver sostituito la vela e di conseguenza aver lo stroppo sulla mura che risulta lasco a mano presa. Se il carrello arriva in varea, lo stroppo di mura nn può andare a segno.
Vale la pena di verificare in porto. Banalmente potresti solo dover fare il nodo un po' prima
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
Propendo per la slitta bloccata. In questo caso, il paranco non lavora e ce ne si potrebbe accorgere (forse) anche dalla forza in più che necessita cazzare la borosa rispetto al normale.
"Esistono 4 tipi di navigatori a vela: i morti, i pensionati, i principianti e i pessimisti" Tristan Jones.
C'è da dire che la cima K10 (borosa della mura), quando la randa è tutta alzata, è a segno, giustamente in minima tensione mentre quando prendo la mano rimane lasca, non rientra minimamente nel boma; è questo comportamento che mi spinge a pensare ad un grippaggio della slitta.
Anche se in molti lo usano con soddisfazione, il sistema Selden non mi è mai piaciuto molto.
Troppo complicato e il tiro sul punto di mura è troppo verso poppa per dare una bella forma alla vela (che peraltro deve essere fatta apposta per il sistema Selden).
Se lo devi portare in pozzetto (quindi due cime per ogni mano) ti conviene avere cunningham e borosa separate.
Tutto più semplice, più controllo, attriti minimi.
(10-02-2020, 13:51)MaurizioGe Ha scritto: é il sistema che vorrei adottare, vedo che tu ce l'hai sulla galloccia, lo posso portare banalmente in pozzetto? Grazie
