bugna di mura randa

[nedo]

Sembra decisamente corta, malgrado questo quando la inferisci non riesci a cazzare sino a tenderla a dovere, ...quando issi, il boma è in bando ? la scotta randa lasca ?

[stefano bluzza]

yes,
boma in bando e scotta lasca.
devo tirare in testa d' albero un amantiglio che attualmente non c'è.
ma non credo dipenda da quello.

[clavy]

Verifica che anche il vang sia libero ed eventualmente quando finisci di alzare la vela appoggiati il boma sulla spalla in modo da tenerlo alto.
Inizio a sospettare che il taglio della vela sia stato concepito per un armo con boma obliquo verso l'alto, se avessi le misure da angolo ad angolo si potrebbe anche verificare il tipo di triangolo.

Comunque, il mistero s'infittisce, nelle foto con randa "alta" la vela è inferita, quindi il problema non sta nella canala.
Proverei a procedere a ritroso, cioè alza la vela a livello della foto 4 e poi falla scendere, aiutandoti con il cunningham, quel tanto da armare correttamente il grillo di mura ed infine verifichi come stanno le cose nella zona della varea (terminale poppiero del boma).

[stefano bluzza]

oggi addirittura il vang non c'era...
la canala la ho pulita e teflonata di fresco quindi la vela scorre benino.
proverò a fare come suggerito.
se dalla bugna verso la trozza mettessi un grillo per guadagnare un paio di cm?

[osef]

La stessa cosa accade anche sul boma? Nella foto del tuo primo intervento si vede la randa che ha la base inferita anche nel boma.
Prova ad alzare la vela inferita solo nell'albero, lascia libera la base, non inferita nel boma.

PS il suggerimento del cunningham non era per annullare il "fagotto" in trozza. L'uso normale del cunningham ha proprio come "effetto collaterale" la formazione di un "fagotto". Su tutte le barche.
Era per tesare ugualmente bene la ralinga e usar la vela così.

[stefano bluzza]

Nelle ultime due foto ho lasciato libera la base dal boma.

[nedo]

Stefano,
a sto punto bisogna che lo vedi tu quale è il problema, dopotutto le operazioni le fai tu e da qui onestamente non si capisce cosa non vada.
La randa sembra corta di inferitura, quanto corta non è dato sapere in quanto la vediamo montata lasca e grinzosa, quel materiale si stende come un elastico se cazzato a dovere, quanti anni ha la randa a proposito.
Quanta forza metti alla drizza lo sai tu, ti aiuti con un winch o vai a braccia, quanto si inciccia (ammucchia )la tela in ralinga man mano che la issi ...
Una ispezione allo stato della puleggia in testa d'albero l'hai fatta ? hai controllato cm per cm lo stato della drizza e in particolare la porzione che verosimilmente si troverebbe in prossimità della testa a randa issata ? escludi qualsiasi interferenza della stessa con altre drizze all'interno dell'albero ? a me successe con la drizza del fiocco dopo aver sostituito la drizza spi, non so come ma sono riuscito ad accavallarle e arrivato ad una certa altezza in issata si bloccava, ripassata per bene è scomparso il problema.
Insomma, le sensazioni da remoto sono difficili da percepire e di conseguenza da valutare, del resto è tutto li da vedere e non possono esserci " misteri " riconducibili a chissà che cosa, questo è il quanto, almeno per me !

[stefano bluzza]

Nedo, mi avete aiutato già un sacco. Forse ti sei perso qualche passaggio ma va bene così.
La randa ha i suoi annetti ma è stata usata davvero poco. Cmq proverò i suggerimenti dati.
Secondo me ,come già accennato, o la randa o albero e boma nn sono gli originali,ma non importa.
Già sapere che esistono rande senza meolo e che non è monca va bene.
Già aver tirato l'altura,con la randa così, a 6 nodi al traverso va bene.
In futuro vi farò altre domande sciocche(per voi) ma che per me saranno fonte di stupore e meraviglia.
Grazie a tutti intanto.

[stefano bluzza]

Piccolo aggiornamento, tirata a 7,2.

[Wally]

Per l'inferitura devi cazzare la drizza se non scorre bene nella canala và lubrificata l'inferitura della vela o con sapone da vrla spray al teflon se non hai un winch creati un paranco volante a cui dar volta la drizza e cazzarla gli ultimi cm.

[stefano bluzza]

Per l'inferitura devi cazzare la drizza se non scorre bene nella canala và lubrificata l'inferitura della vela o con sapone da vrla spray al teflon se non hai un winch creati un paranco volante a cui dar volta la drizza e cazzarla gli ultimi cm.

grazie mille, in effetti ho messo un winch e arriva quasi in cima.

[ADL]

considera anche che le vele in dacron vecchie si accorciano in inferitura e in base (se ha il gratile che si inferisce nel boma) perchè il materiale con cui facevano i gratili si accorcia negli anni in pratica vedi l'inferifura "arricciata". era prassi consueta dopo qualche anno scucire la vela vicino alla mura e trare per far scorrere il gratile nella tasca e recuperare l' "arricciatura".

detto questo, potresti facilmente risolvere buona parte dei tuoi dubbi facendo un corso di vela di una settimana o 2. purtroppo la patente nautica prepara molto bene dal punto di vista della navigazione e normativo, ma molto poco dal punto di vista pratico.

[lord]

La randa potrebbe essere non sua. Quel floschetto sui primi 10 cm non ti impedirà certo di uscire. Esci , esci , esci e divertiti !
Comunque non esagerare a cazzare di randa , rischi che la tavoletta arrivi contro la puleggia , soprattutto se non c'è una pallina sulla drizza.
Una volta su, può dare tensione con il cunnigam Q.B.

[ZK]

Quando tiri su la vela, laschi vang e scotta randa?

[gennarino]

Rileggi i messaggi #23 e #34.
Io credo che potrebbe essere la balumina in tiro che ti blocca l'issata completa, quindi mollerei vang e scotta e controllerei che davvero non ci sia un meolo cazzato e mi procurerei un amantiglio (che comunque dovrai avere) per alzare la varea e tenere il boma orizzontale, poi verificherei di nuovo la situazione. Tutto già implicito nei messaggi #23 e #34.

[bullo]

Stefano ti sembra giusta la posizione del segnavebto in testa?

[stefano bluzza]

Quando tiri su la vela, laschi vang e scotta randa?

Certo

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Rileggi i messaggi #23 e #34.
Io credo che potrebbe essere la balumina in tiro che ti blocca l'issata completa, quindi mollerei vang e scotta e controllerei che davvero non ci sia un meolo cazzato e mi procurerei un amantiglio (che comunque dovrai avere) per alzare la varea e tenere il boma orizzontale, poi verificherei di nuovo la situazione. Tutto già implicito nei messaggi #23 e #34.

Nessun meolo nella balumina, belin amantiglio, lasco vang e scotta randa.

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Stefano ti sembra giusta la posizione del segnavebto in testa?

Bullo, non saprei, me lo ha montato uno che ci lavora parecchio con le barche e quando lo ha montato la avevo appena presa e non sapevo molte cose ( più o meno come adesso ah ah a h)
Perchè?