Drizza 2:1 per code-0 su armo in testa d'albero

[kavokcinque]

Penso di aver fatto bene a aver seguito il consiglio dei miei velai montando la diretta e non la 2:1 come indicato dalla Selden.

[jacques-2]

(22-07-2024 12:41)albert Ha scritto:  Non ho capito cosa hai bloccato con la fascetta, ma se con la fascetta hai reso solidale la girella con la puleggia del 2:1 è ovvio che quando il code si sfrulla, a metà altezza o quando è completamente issato, la drizza si attorciglia su se stessa ... oppure non ho capito niente.

Si attorciglia prima che sfrulli (nella foto l’avevo issato già mezzo sfrullato).
Provat Code con 1:1 e non ci siamo.

Catenaria della mad@na. Cazzando a ferro, meglio, ma la drizza si è pizzicata nella puleggia di testa e ho fatto fatica a farla scendere.
Poi mi perplime il carico sulla puleggia di testa d’albero.
Mi serve un buon attrezzista…

Ho le foto ma sono grandi e dal cell non so come ridurle

[kavokcinque]

Foto and picture resizer.

[jacques-2]

Raggiunto un PC....
Una foto mostra la catenaria del Code0 PRIMA che cazzassi a ferro la drizza.
Poi due foto della parte finale della calza della drizza, dopo che si è pizzicata nella puleggia di testa (presumo) a causa della tensione data dalla cazzata a ferro (in cui un pò della catenaria si era ridotta).
Segue foto della puleggia con girella cui si incoccia la penna con la sia girella top. Infine una foto della drizza, dyneema 8mm.

[albert]

Forse se mettevi anche la foto della swivel si capiva qualcosa in più.

Comunque quel bozzellone munito di Tylaska è assolutamente inadatto a fare da 2:1, perchè se la drizza va in torsione scarrucola facilmente dalla puleggia e si taglia sulle guance.

Oltre al fatto che tutto il sistema a collanina si è mangiato una mezza metrata di code zero.

Un Tylaska H8 2:1 fa la funzione di tutta quella roba che hai messo.

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P.S. concordo, ti serve un BUON attrezzista.

[jacques-2]

Swivel

https://www.dropbox.com/scl/fi/shzf1t3u4...do93o&dl=0

[_Mino_]

(22-07-2024 18:24)kavokcinque Ha scritto:  Penso di aver fatto bene a aver seguito il consiglio dei miei velai montando la diretta e non la 2:1 come indicato dalla Selden.

Il punto in le forze cui è sottoposta la vela vengono trasferiti dalla drizza all’albero è rimasto immutato o si è alzato?
Armo in testa o 9/10?

[jacques-2]

Armo a 9/10, ma il Code esce in testa, rimasto immutato

[albert]

(23-07-2024 17:54)jacques-2 Ha scritto:  Swivel

https://www.dropbox.com/scl/fi/shzf1t3u4...do93o&dl=0

Allora questa dovrebbe essere la sua, salvo verifica:

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Comunque per la drizza che si inverina è possibile migliorare la situazione collegando la dead end all'albero con una swivel (girella), ma attenzione al carico di lavoro di quest'ultima.

[kavokcinque]

(23-07-2024 23:24)_Mino_ Ha scritto:  Il punto in le forze cui è sottoposta la vela vengono trasferiti dalla drizza all’albero è rimasto immutato o si è alzato?
Armo in testa o 9/10?

Ho un cruising code 60 cableless che richiede come minimo un 30% in meno di tensione di dirizza rispetto ai vecchi code con il cavo a.t.
Per mantenere il punto di forza alla quota indicata dalla Selden,ho passato la drizza, dopo che esce dalla scatola di drizza, in un anello alto carico legato cortissimo al sottostante golfare della 2:1
Armo 9:10

[LiberaMente]

Io ci ho provato con la drizza 2:1 per il frullone, dopo la seconda salita in testa d'albero ho rinunciato accontentandomi di parancare la mura. Per Randa e fiocco si può fare, per vele con frullino ... meglio lasciar perdere secondo me.

[albert]

Allora, se si paranca da sotto, c'è il sistema per ridurre il carico in testa di ben il 50 % e di non avere più problemi con la drizza 2:1

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[jacques-2]

Bene, a questo punto l’attrezzista è indispensabile.
Oggi ho issato un A1 su quella maledetta drizza (ormai ridotta a 1:1), e sono dovuto risalire in testa, stavolta soli io e mia moglie in mare aperto.
Salendo ho visto che la drizza era uscita dalla puleggia e si era incastrata mortalmente nelle guancie. Impossibile liberarla. Non c’è guidadrizza…forse prima era il 2:1 a farme le veci.
Sganciato lo swivel, ho provato in tutti i modi a liberarla, e finalmente ho fatto il danno finale: ho scheggiato la puleggia e tagliato il moncone. Così adesso dovró pagare uno che mi cambi puleggia e mi ripassi la drizza.
En plein.
Proprio vero che la cura è peggio della malattia