Restauro Meteor

[CapitanGatto]

i dadi dei prigionieri sono stati semplicemente
puliti con belin d'accio montata sul trapano e
poi verniciati con un antiruggine epox,i costi li sto'
annotando su una scheda che accompagnera' le foto del
restauro,ma è meglio che non faccia le somme

[Sloopy Joe]

Secondo Zerbinati il timona è la parte più soggetta all'osmosi... quindi niente di strano ... solo è strano che te ne stai accorgendo adesso in effetti

CapitanGatto ha scritto:
lunedi SORPRESA
signore e signori osmosi

[hide][Immagine: .][/hide]

[CapitanGatto]

forse perche fino ad ora ancora non ci avevo messo mano??????????

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[mixpix]

Oserei definirti quasi 'criptico' nelle descrizioni delle varie fasi

Vedo tuttavia che lo stai davvero riportando a nuovo come solo un cantiere saprebbe fare Complimenti!

Ma toglimi una curiosita', sono lavori fattibili da chi e' solo appassionato di fai da te e con una buona manualita' o sei del settore? Tanto per capire se avro' qualche possibilita' in futuro ahah

[CapitanGatto]

mixpix ha scritto:
Oserei definirti quasi 'criptico' nelle descrizioni delle varie fasi

Vedo tuttavia che lo stai davvero riportando a nuovo come solo un cantiere saprebbe fare Complimenti!

Ma toglimi una curiosita', sono lavori fattibili da chi e' solo appassionato di fai da te e con una buona manualita' o sei del settore? Tanto per capire se avro' qualche possibilita' in futuro ahah

non sono del settore,pero' ho lavorato come carrozziere per almeno 20 anni e ho acqusito una buona manualita' con svariati materiali,la resina per esempio l'ho sempre lavorata,il gelcoat invece,non l'avevo mai usato,ho fatto delle prove sui coprigavoni,prima a rullino poi su un altro a pennello,e su un altro ancora a spruzzo con ugello troppo piccolo pero(1,8)adesso ho comprato un ugello da 2 e uno da 3,in settimana faccio altre prove,non per smontarti e non è per vantarmi,ma se non hai mai preso in mano un paio di spattole o comunque non hai . fine qualche differenza ci sara',per quanto riguarda la mia CRIPTIPICITA'se hai domande specifiche falle pure

[mixpix]

Ah ok quindi non sei proprio uno qualsiasi
Per le domande specifiche mi riservo (e spero) di fartele in futuro entrando nel dettaglio
Intanto buon lavoro!

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[CapitanGatto]

mixpix ha scritto:
Ah ok quindi non sei proprio uno qualsiasi
Per le domande specifiche mi riservo (e spero) di fartele in futuro entrando nel dettaglio
Intanto buon lavoro!

l'anno scorso ho comprato un FJ e ho fatto un po' di ripasso durante l'inverno http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=37168

[mixpix]

Avevo visto, avevi fatto un orrimo lavoro!

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[mixpix]

Quante mani di rosso hai dato sulla schiena? Rullo o spruzzo? ahahah

P.s. tutta invidia la mia visto che qui fino a ieri c'erano 12 gradi e pioggia

[CapitanGatto]

mixpix ha scritto:
Quante mani di rosso hai dato sulla schiena? Rullo o spruzzo? ahahah

P.s. tutta invidia la mia visto che qui fino a ieri c'erano 12 gradi e pioggia

il giorno il sole ha scaldato,anche se quello non sono io,ero
all'ombra facendo resinature

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[CapitanGatto]

[hide][Immagine: .][/hide]

[drake_73]

CapitanGatto ha scritto:


[hide][Immagine: .][/hide]

complimenti per gli interni.
Che materiali hai usato? quante mani? a rullo o spruzzo?

[CapitanGatto]

vernice poliestere data a spruzzo 1 mano a coprire le macchie e una
piu' decisa

[mixpix]

Siamo sicuri che quando è uscito dalla fabbrica fosse così lucido?