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30-04-2012, 05:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-04-2012, 05:32 da irruenza.)
Buona sera , volevo un aiuto per sapere se è normale che per avviare il motore nanni devo scaldare le candelette per almeno 30 secondi. Il pericolo che rischio di surriscaldare i cavi elettrici.
Chi mi ha venduto la barca dice che è normale per tutti i motori nanni vecchi come il mio che è del 1983.
Ho fatto la prova per vedere se una candelette fosse in corto, sembra di no.
Grazie dell'aiuto
Buon vento a tutti
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trenta secondi mi sembrano un po' troppi, dovrebbero bastare la metà. quante ore ha il motore? consuma olio, fuma?
Forse una prova di compressione può dire qualcosa.
BV
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Ma della sezione MOTORI non se ne accorge mai nessuno....?!?!? 
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Il manuale del mio Nanni 40cv del 1980 dice (vado a memoria) dai 10 ai 30 sec a seconda della temperatura (candelette in serie a basso voltaggio). Di fatto bastano sempre dai 5 ai 15 secondi. Fai la prova, male che va non parte... 
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Citazione:irruenza ha scritto:
Ma della sezione MOTORI non se ne accorge mai nessuno....?!?!?
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Citazione:Messaggio di ortoorto
Buona sera , volevo un aiuto per sapere se è normale che per avviare il motore nanni devo scaldare le candelette per almeno 30 secondi. Il pericolo che rischio di surriscaldare i cavi elettrici.
Chi mi ha venduto la barca dice che è normale per tutti i motori nanni vecchi come il mio che è del 1983.
Ho fatto la prova per vedere se una candelette fosse in corto, sembra di no.
Grazie dell'aiuto
Buon vento a tutti
Motore nanni 260 h il tempo di riscaldamento dura da 8 a 10 secondi.
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Citazione:maurotss ha scritto:
il tempo di riscaldamento dura da 8 a 10 secondi.
Quoto.
Saluti
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il motore non fuma e non consuma olio, se non aspetto 30 secondi niente, nemmeno 25.
tenere premuto il pulsante per 30 secondi lo surriscalda ed è già il secondo che cambio, mi è stato consigliato di montare un relais.
ho fatto tutte le prove per vedere se c'è un corto. niente. proverò con questo ralais.
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riprendo l'argomento xchè anche il mio nanni 30 cv. con 700 ore non parte senza i 30 secondi...
candelette nuove, non fuma, ed in questa stagione ne servono anche 40-50 sec.
se lo riavvio e non è ben caldo altri 20 sec.
per il resto va benissimo....
ho pensato a scarsa compressione.... sembra l'unico motivo plausibile...
che ne dite?
saluti
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Nel quadretto del motore nanni c'è la spia delle candelette quando giri la chiave sul primo scatto si accende la spia delle candelette dopo tot secondi la spia si spegne e il motore si puo' mettere in moto.
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Citazione:victor ha scritto:
riprendo l'argomento xchè anche il mio nanni 30 cv. con 700 ore non parte senza i 30 secondi...
candelette nuove, non fuma, ed in questa stagione ne servono anche 40-50 sec.
se lo riavvio e non è ben caldo altri 20 sec.
per il resto va benissimo....
ho pensato a scarsa compressione.... sembra l'unico motivo plausibile...
che ne dite?
saluti
le devi testare una ad una, in caso di sostituzione prendi quelle super rapide 8 secondi, se esistono di compatibili ovviamente
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schema elettrico motore nanni con candelette
[hide][Immagine: .][/hide]
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Non ho mai notato la spia candele tre... Forse non funziona...
Esiste il relè che gestisce le candeliere?. Dallo schema non sembra, ed io non. Lo vedo..
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Citazione:victor ha scritto:
riprendo l'argomento xchè anche il mio nanni 30 cv. con 700 ore non parte senza i 30 secondi...
candelette nuove, non fuma, ed in questa stagione ne servono anche 40-50 sec.
se lo riavvio e non è ben caldo altri 20 sec.
per il resto va benissimo....
ho pensato a scarsa compressione.... sembra l'unico motivo plausibile...
che ne dite?
saluti
Giusto per non sentirsi soli , io ho un farymann dell'82, 12 CV, si comporta allo stesso modo, 30 sec d'estate, 40+40 d'inverno a temperature basse.
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La spia contrassegnata con C è quella delle candelette,almeno che tu non monti un altro tipo di quadro
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Dopo i 45 secondi X avviare il mio nanni l,altro giorno, ho deciso di fare. Un test compressione, dato che le candelette sono nuove.
Il risultato e stato eccellente, con valori sui 22 / 23 bar X cilindro.
Approfittando Dell assenza degli iniettori, potevo vedere le candelette e... Sorpresa!!! Ho scoperto che diventavano rosse dopo circa 40 secondi.
(Se collegate direttamente ai poli batteria ne servivano 10 !!!
Ne deriva che il blocchetto chiave e parzialmente ossidato e conduce poco, ( non ho rele). O che ci sta qualche inghippo nella connessione elettrica-
Quindi consiglio a chi ha lo stesso problema di controllare le candelette.. ovviamente in sede.
Ciao
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Citazione:victor ha scritto:
Dopo i 45 secondi X avviare il mio nanni l,altro giorno, ho deciso di fare. Un test compressione, dato che le candelette sono nuove.
Il risultato e stato eccellente, con valori sui 22 / 23 bar X cilindro.
Approfittando Dell assenza degli iniettori, potevo vedere le candelette e... Sorpresa!!! Ho scoperto che diventavano rosse dopo circa 40 secondi.
(Se collegate direttamente ai poli batteria ne servivano 10 !!!
Ne deriva che il blocchetto chiave e parzialmente ossidato e conduce poco, ( non ho rele). O che ci sta qualche inghippo nella connessione elettrica-
Quindi consiglio a chi ha lo stesso problema di controllare le candelette.. ovviamente in sede.
Ciao
questo può essere fatto misurando con un amperometro l'assorbimento delle candelette
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto
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Citazione:corradino ha scritto:
Citazione:victor ha scritto:
Dopo i 45 secondi X avviare il mio nanni l,altro giorno, ho deciso di fare. Un test compressione, dato che le candelette sono nuove.
Il risultato e stato eccellente, con valori sui 22 / 23 bar X cilindro.
Approfittando Dell assenza degli iniettori, potevo vedere le candelette e... Sorpresa!!! Ho scoperto che diventavano rosse dopo circa 40 secondi.
(Se collegate direttamente ai poli batteria ne servivano 10 !!!
Ne deriva che il blocchetto chiave e parzialmente ossidato e conduce poco, ( non ho rele). O che ci sta qualche inghippo nella connessione elettrica-
Quindi consiglio a chi ha lo stesso problema di controllare le candelette.. ovviamente in sede.
Ciao
questo può essere fatto misurando con un amperometro l'assorbimento delle candelette
Cioè? la cosa mi interessa.. 
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Oppure se c'è una elevata caduta di tensione sulle candellette. Significa che c'é della dispersione, appunto ossidazione contatti, cavi etc. Eventualmente misura la resistenza tra candeletta e batteria.
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Citazione:victor ha scritto:
Non ho mai notato la spia candele tre... Forse non funziona...
Esiste il relè che gestisce le candeliere?. Dallo schema non sembra, ed io non. Lo vedo..
Probabilmente è all'interno di quella scatola rettangolare dietro al filtro gasolio,nel mio motore c'è
non so il tuo quadretto quante spie se 3 o 4
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