Quale Code Zero

[mantonel]

Io sconsiglio la pratica di tenere il code 0 a riva, avvolto su ste stesso. Un amico ottimista e'incappato in un groppo, il roll-gen si e'aperto e ti lascio immaginare. Finalmente ha dovuto far filare in acqua di notte, la vela strappata e farla passare attraverso un boccaporto ( che poi ha lasciato aperto... Una tragedia. Un code zero aperto con vento superiore a 12 kn diventa una bella gatta da pelare e si strappa.
In sintesi, occorre metterlo quando c'e'vento debole: io lo tiro giu'appena il reale e'a 8!
Quanto all'angolo di bolina si puo'migliorare con un barber che lo tira sulla coperta e dare belle soddisfazioni. Oltre i 60, va meglio il gennaker.

[albert]

colibrì ha scritto:

Per Albert: pensavo di tenere il code-zero normalmente armato in periodo di crociera, in pratica lo toglierei solo se c'è previsione di vento forte oppure se devo lasciare la barca incustodita, quindi mi chiedevo per gli UV cosa si può fare?
Ciao

Per poterlo fare ci sono dei requisiti:

La vela deve avere per gratile di inferitura un cavo antitorsione di quelli veramente seri e un sistema di tensionamento dello stesso altrettanto serio. Se non è così, la vela può aprirsi in alto pur essendo bloccato l'avvolgitore alla base, con conseguenze immaginabili.

Oppure, bisogna tirare su una calza di copertura che tiene tutto chiuso e protetto dagli uv.

Ma, come sostengono einstein e paddy si fa prima ad ammainare od issare tutto il serpentone che a mettere e togliere la calza.

Ciao

[colibrì]

Ok mi sembra di capire che la cosa migliore sia 'ammainare il serpentone' e fiondarlo nel sacco.
Dalle indicazioni che mi avete dato mi sto convincendo per un code-0 di circa 65Mq. in laminato tipo CZ o similari.
Grazie per tutti i vostri utili interventi.
Ciao

[sergiot]

scusa Albert, ma quanto costerebbe un code zero per una barca sui 10 +o - metri?è parlato della conditio sine qua non per eccellenza
mi pare si sia spiegato un po' tutto ma non si

albert ha scritto:

colibrì ha scritto:

Per Albert: pensavo di tenere il code-zero normalmente armato in periodo di crociera, in pratica lo toglierei solo se c'è previsione di vento forte oppure se devo lasciare la barca incustodita, quindi mi chiedevo per gli UV cosa si può fare?
Ciao

Per poterlo fare ci sono dei requisiti:

La vela deve avere per gratile di inferitura un cavo antitorsione di quelli veramente seri e un sistema di tensionamento dello stesso altrettanto serio. Se non è così, la vela può aprirsi in alto pur essendo bloccato l'avvolgitore alla base, con conseguenze immaginabili.

Oppure, bisogna tirare su una calza di copertura che tiene tutto chiuso e protetto dagli uv.

Ma, come sostengono einstein e paddy si fa prima ad ammainare od issare tutto il serpentone che a mettere e togliere la calza.

Ciao

[tiger86]

ti rispondo io anche se non faccio il velaio
circa dai 1600 ai 3500, varia molto perchè dipende innanzi tutto dal materiale, dai mq (kgm RM) e anche dalla veleria
Più l'avvolgitore dai 600 in su.

[tiger86]

sergiot ha scritto:
scusa Albert, ma quanto costerebbe un code zero per una barca sui 10 +o - metri?è parlato della conditio sine qua non per eccellenza
mi pare si sia spiegato un po' tutto ma non si

albert ha scritto:

colibrì ha scritto:

Per Albert: pensavo di tenere il code-zero normalmente armato in periodo di crociera, in pratica lo toglierei solo se c'è previsione di vento forte oppure se devo lasciare la barca incustodita, quindi mi chiedevo per gli UV cosa si può fare?
Ciao

Per poterlo fare ci sono dei requisiti:

La vela deve avere per gratile di inferitura un cavo antitorsione di quelli veramente seri e un sistema di tensionamento dello stesso altrettanto serio. Se non è così, la vela può aprirsi in alto pur essendo bloccato l'avvolgitore alla base, con conseguenze immaginabili.

Oppure, bisogna tirare su una calza di copertura che tiene tutto chiuso e protetto dagli uv.

Ma, come sostengono einstein e paddy si fa prima ad ammainare od issare tutto il serpentone che a mettere e togliere la calza.

Ciao

adesso ci sono .: sei una canaglietta