22-06-2015, 11:30
Qualunque sia il metodo che utilizzerai, scarta a priori tutti quelli che fanno polvere, soprattutto negli interni. Al limite puoi provare con una levigatrice collegabile ad un aspirapolvere.
Io comunque eviterei nella maniera più assoluta di coprire l'alluminio con qualcosa che non ti permetta di ispezionarlo (tipo pannelli di legno incollati sopra) a meno che la superficie sottostante non sia stata perfettamente preparata con un ciclo completo di verniciatura.
Se si infiltrasse dell'umidità tra legno e alluminio, con probabile ristagno, poi rischieresti una continua idratazione dell'allumina protettiva, con formazioni di infiorescenze non ispezionabili che ti consumerebbero lentamente la lamiera.
Sull'opera morta del mio panettone, che ha solo dei graffi o delle piccole aree in cui la vernice si è scrostata, pensavo di intervenire con moltissima calma ed a piccoli pezzi.
Abrasione della zona interessata con quello che riterrò più opportuno (trapano con spazzola, levigatrice, dremel, ecc.), mano di primer epossidico, eventuale stuccatura, smalto e lucidatura finale. Insomma quello che si farebbe su piccole parti della carozzeria di una macchina
.
Io comunque eviterei nella maniera più assoluta di coprire l'alluminio con qualcosa che non ti permetta di ispezionarlo (tipo pannelli di legno incollati sopra) a meno che la superficie sottostante non sia stata perfettamente preparata con un ciclo completo di verniciatura.
Se si infiltrasse dell'umidità tra legno e alluminio, con probabile ristagno, poi rischieresti una continua idratazione dell'allumina protettiva, con formazioni di infiorescenze non ispezionabili che ti consumerebbero lentamente la lamiera.
Sull'opera morta del mio panettone, che ha solo dei graffi o delle piccole aree in cui la vernice si è scrostata, pensavo di intervenire con moltissima calma ed a piccoli pezzi.
Abrasione della zona interessata con quello che riterrò più opportuno (trapano con spazzola, levigatrice, dremel, ecc.), mano di primer epossidico, eventuale stuccatura, smalto e lucidatura finale. Insomma quello che si farebbe su piccole parti della carozzeria di una macchina
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