La nuove sartie fanno ruggine

[falanghina]

Caro br, cosa è successo ai tuoi acciai? Due possiiblità: - non sono perfettamente austenitici per qualità errata. - sono stati contaminati. Propendo, viste le foto, al 99,99% per la seconda ipotesi. Veniamo al da farsi. Il migliore degli inossidabili se viene contaminato continuerà ad essere il migliore degli inossidabili ma sempre farà una patina superficiale. Tu potresti tentare a decapare 10 volte, ma è una operazione pericolosa (il decapante non perdona negli occhi) e lunga. Cosa vuol dire "acciaio contaminato"? Se esamini al microscopio un acciaio prima della lucidatura a specchio, ha l'aspetto di una foresta di pini vista dall'alto. La lucidatura "piega" i pini tutti da una parte. Se in fase di lucidatura si era depositato materiale ferritico tra un pino e l'altro, allora questo materiale ha contaminato il tuo acciaio. Nei fatti, non succede quasi nulla e la tenuta non è compromessa ma esteticamente è un obbrobrio. Per contaminare il materiale basta nulla: mani o guanti sporchi di "ferraccio", qualcuno che si è messo a molare ferro in prossimità dell'acciaio, un temporale durante il trasporto dei cavi su camion aperto (sotto o vicino a materiale ferritico). La colpa, apparentemente, non è di nessuno ma non è giusto che a prendersi il problema sia l'armatore. Una barca a vela, oggetto di lusso, non è un cargo o un peschereccio. Ha nel suo sartiame esigenze si strutturali ma anche estetiche. Il fornitore deve riprendersi le sue sartie contaminate oppure, pagando il rigger per smontare e rimontare, può provare a fare un trattamento decapante di profondità. Alla fine, gli conviene di più rifare il lavoro a regola d'arte. La probabilità che tutta la sartia in pochi mesi si ossidi è molto elevata; la stesa piomba presenta segni di ruggine. Quel materiale è stato contaminato o in officina oppure nel trasporto dall'officina alla tua barca.