07-03-2021, 11:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-03-2021, 11:22 da faber.)
Alcuni anni fa sono andato ad Amsterdam con la mia consorte e siamo andati a trovare degli amici Italiani che vivono in quella città.
Per fare una cosa nuova, almeno per noi abbiamo deciso di alloggiare in una House Boat in pieno centro a 100 metri dalla stazione ferroviaria.
La barca in questione era lunga oltre 30 metri di cui il 50% era adibita a B&B
La esperienza è stata fantastica era pieno inverno ma la House Boat era attrezzatissima per i rigori della stagione..
I proprietari erano una coppia di Inglesi che viveva a bordo da oltre 20 anni.
Alle mie mille e più domande su come si viveva così lungamente a bordo e quali erano le contro indicazioni l'armatore mi disse di non avere grossi problemi,
la unica cosa che dovevano rispettare era una legge fluviale per tutte le House Boat che OGNI 6 ANNI dovevano obbligatoriamente portare la barca in bacino controllare lo stato della carena
(la maggior parte sono in ferro) e sostituire tutte le prese a mare alla presenza di un rappresentante della locale Capitaneria che certificava il tutto e dopo i lavori rilasciava un nulla osta
per poter rimettere in acqua la barca in tutta sicurezza, per altri sei anni.
Se per caso una di queste imbarcazione affonda e/o crea problemi alla navigazione fluviale, viene posta sotto sequestro ed i costi sono addebitati all'armatore
Per fare una cosa nuova, almeno per noi abbiamo deciso di alloggiare in una House Boat in pieno centro a 100 metri dalla stazione ferroviaria.
La barca in questione era lunga oltre 30 metri di cui il 50% era adibita a B&B
La esperienza è stata fantastica era pieno inverno ma la House Boat era attrezzatissima per i rigori della stagione..
I proprietari erano una coppia di Inglesi che viveva a bordo da oltre 20 anni.
Alle mie mille e più domande su come si viveva così lungamente a bordo e quali erano le contro indicazioni l'armatore mi disse di non avere grossi problemi,
la unica cosa che dovevano rispettare era una legge fluviale per tutte le House Boat che OGNI 6 ANNI dovevano obbligatoriamente portare la barca in bacino controllare lo stato della carena
(la maggior parte sono in ferro) e sostituire tutte le prese a mare alla presenza di un rappresentante della locale Capitaneria che certificava il tutto e dopo i lavori rilasciava un nulla osta
per poter rimettere in acqua la barca in tutta sicurezza, per altri sei anni.
Se per caso una di queste imbarcazione affonda e/o crea problemi alla navigazione fluviale, viene posta sotto sequestro ed i costi sono addebitati all'armatore
E' meglio lasciare dietro di sé una scia pulita...