03-09-2009, 22:13
E come la misuri? Non ho l'amantiglio ma ovvio che la drizza lavora su una delle due ruote di cui la testa è dotata. Comunque il problema è nato esclusivamente dalla centratura longitudinale ed è a quella che mi riferivo.
L'albero mi è sempre sembrato un po' appruato e questo potrebbe dipendere da più fattori: la barca è estremamente sensibile ai pesi, pertanto con 50 mt di catena e l'ancora la prua sembra essere oltremodo caricata. Senza il peso a prua (ho provato) è un'altra cosa. Ma non posso rinunciare ad una linea sicura d'ancoraggio. Sono stato quasi sempre in rada (il tempo è stato molto clemente).
Ho tentato quindi di agire un po' sul caucciu nella mastra e sul piede (portandolo un po' avanti) e qualcosina è cambiata ma molto lontana da valori di 2° o 2,5°.
Devo dire che la barca, prima ancora di questi cambiamenti, risultava abbastanza orziera:
con circa 18-20 kn apparenti, randa a riva e fiocco olimpico è andata in straorza (c'era un po' di onda e avevo il pilota quello Neco con catena).
Apprendo in una risposta a questo thread che portando in avanti il piede potrei addirittura aver peggiorato la situazione... d'altronde allungare lo strallo a prua potrebbe avere l'effetto di aumentare la catenaria...
L'albero mi è sempre sembrato un po' appruato e questo potrebbe dipendere da più fattori: la barca è estremamente sensibile ai pesi, pertanto con 50 mt di catena e l'ancora la prua sembra essere oltremodo caricata. Senza il peso a prua (ho provato) è un'altra cosa. Ma non posso rinunciare ad una linea sicura d'ancoraggio. Sono stato quasi sempre in rada (il tempo è stato molto clemente).
Ho tentato quindi di agire un po' sul caucciu nella mastra e sul piede (portandolo un po' avanti) e qualcosina è cambiata ma molto lontana da valori di 2° o 2,5°.
Devo dire che la barca, prima ancora di questi cambiamenti, risultava abbastanza orziera:
con circa 18-20 kn apparenti, randa a riva e fiocco olimpico è andata in straorza (c'era un po' di onda e avevo il pilota quello Neco con catena).
Apprendo in una risposta a questo thread che portando in avanti il piede potrei addirittura aver peggiorato la situazione... d'altronde allungare lo strallo a prua potrebbe avere l'effetto di aumentare la catenaria...