07-07-2011, 02:09
Io farei così: quando c'è vento, prendi un tester e controlla se arriva segnale dal sensore a coppette della velocità all' anemometro. Se leggi dei valori consoni a quanto riportato sul manuale della strumentazione, allora potrai ipotizzare un malfunzionamento dell' anemometro; cerca allora di aprirlo e vedere se c'è qualche componente ossidato/rotto/bruciato. Se, al contrario non leggi nulla sul tester, allora il problema è sul sensore e/o sulla linea. Certo detta così a distanza mi rendo conto che non ti sono molto d' aiuto, ma è l' unica cosa che posso fare.
