Abbattuta spi in solitario

[ghibli4]

Non mi sono mai permesso di farla, solo monobordi...

Però prossima volta, magari chiedendo a qualcuno di stare in pozzetto a guardarmi senza far nulla...

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[stout]

Io l'ho fatta 2 volte e una ho incaramellato , ero con moglie al timone e me la sono giocata, non vuole sentire più la parola spin.. Probabilmente associa la parola a bestemmie
Importante avere mare senza onda, a me hanno fregato quelle.

[albert]

deformazione professionale: la ghinda di quella randa mi urla 'pietà !!'...

P.S. qui servirebbe quel cursore sulla mura di cui si parlava, così si lasca quella, che sale, e la drizza è sempre pronta per la prossima bolina....

(in realtà lui ha sia l'inhaul della base sia il cunningham (gli manca l'occhiello di mura) , ma si è dimenticato di lascarli)

[NZ 777]

Spi con calza, chiudi la calza, strambi di randa e apri su mura opposte!
Perdi qualche secondo in più, ma ti risparmi un sacco di noie e di fatica.
I solitari oceanici in condizioni difficili facevano così.
...ma adesso hanno tutti i gennaker con frullino

Buon vento

[ghibli4]

Ho trovato i video che sto postando perché guarda caso cercavo come usare lo spi con calza.
Non ho trovato, ma mentalmente mi vien da pensare che lo spi con calza sia un gran casin da gestire, la cimetta da cazzare per tirare giù la calza dove se ne va?
Con il gennaker hai un solo punto di mura.

Poi per una strambata l'anno che me ne faccio della calza, al massimo ammaino, strambo e su di nuovo. Anche perchè in condizioni difficili, lo spi rimane sottocoperta, lo uso solo sotto i 30 nodi e massimo 8 metri di onda.

Ma credimi, senza doverti per forza dare prova fotografica o giuramento scritto , che per i percorsi delle vacanze che faccio io con lo spi, sono quasi tutti monobordo.


@Albert. Forse ho capito i vantaggi, visto il costo zero ci proverò, dovrei aver giusto un cursore in più.

@stout: Se ci provo, autopilota col cavolo che le do il timone, al massimo a mio figlio.

[antongiulio]

ciao
a parte la randa troppo cazzata ... usare spy in solitario? prova cosi':
1) imbrago (sempre legato è una rottura lo so' ma è come la cintura in macchina ci si fa l'abitudine)
2) lascia sempre il fiocco a riva (magari un olimpico) con le scotte già lascate il giusto da entrambi i lati e strozzate sui winch nelle strambate (come un autovirante) servirà per evitare che lo spy si avvolga sullo strallo e sopra tutto in strambata ti sventa il giusto lo spy
3) non mettere i barber in modo tale che puoi eseguire l'ammainata dal pozzetto senza doverti sporgere dalla barca
4) non dar retta ad aggiungere altre manovre o regolazioni aggiuntive ... piu' cose hai da pensare di fare è piu' facilmente commetti errori
5) per l'issata, come sul figaro del video, fai in modo di poter mettere il sacco dello spy sul pulpito a prua e da li' procedere .. semplifichi la manovra, non devi pensare troppo a dove far passare scotte, bracci e drizza
6) se proprio vuoi metti due strozzascotte all'albero in modo tale (con l'aiuto dell'autopilota) da poter issare dall'albero e poi con calme raccogliere in pozzetto.
7) la strambata l'hai vista nel video magari accompagna la randa a 'mazzo'

Ricorda massima semplicita' delle manovre e sopra tutto sicurezza.

Ciao e buon vento

[kawua75]

Citazione:antongiulio ha scritto:
ciao
a parte la randa troppo cazzata ... usare spy in solitario? prova cosi':
1) imbrago (sempre legato è una rottura lo so' ma è come la cintura in macchina ci si fa l'abitudine)
2) lascia sempre il fiocco a riva (magari un olimpico) con le scotte già lascate il giusto da entrambi i lati e strozzate sui winch nelle strambate (come un autovirante) servirà per evitare che lo spy si avvolga sullo strallo e sopra tutto in strambata ti sventa il giusto lo spy
3) non mettere i barber in modo tale che puoi eseguire l'ammainata dal pozzetto senza doverti sporgere dalla barca
4) non dar retta ad aggiungere altre manovre o regolazioni aggiuntive ... piu' cose hai da pensare di fare è piu' facilmente commetti errori
5) per l'issata, come sul figaro del video, fai in modo di poter mettere il sacco dello spy sul pulpito a prua e da li' procedere .. semplifichi la manovra, non devi pensare troppo a dove far passare scotte, bracci e drizza
6) se proprio vuoi metti due strozzascotte all'albero in modo tale (con l'aiuto dell'autopilota) da poter issare dall'albero e poi con calme raccogliere in pozzetto.
7) la strambata l'hai vista nel video magari accompagna la randa a 'mazzo'

Ricorda massima semplicita' delle manovre e sopra tutto sicurezza.

Ciao e buon vento

scusa, l'hai pensata così o normalmente lo porti così?

[ghibli4]

@Antongiulio: Quello che non ho mai provato con lo spi e' l'abbattuta, il resto bene ho male ho trovato una mia tecnica.
Isso dal pozzetto ed ammaino a prua.

Il trucco del fiocco aperto lo usavo quando abbattevo il gennaker, avendo io il rollafiocco aprivo solo quando necessario.
Onestamente farlo con lo spi mi sembra di avere un impiccio in piu' in mezzo ai piedi ma ci penserò.

Per i barber, anche loro mi sembrano tanto comodi da usare durante l'abbattuta, se in urgenza dovessi ammainare da pozzetto, si possono sempre lasciare liberi e se ne vengono via con tutto lo spi in pozzetto.

Per le regolazioni aggiuntive....bisogna giocare altrimenti dove finisce il divartimento .

[antongiulio]

Stai facendo esattamente il contrario;l'abbattuata in solitario si fa' dal pozzetto e non dalla prua a meno che tu non abbia un telecomando ed un autopilota affidabile ed un strozzascotte all'albero (dovrai aprirlo lo stopper o fai avanti e indietro?) Poi ognuno ha le sue idee io valuto in base alle mie esperienze. E' per questo che ti suggerisco, visto che vuoi provare in solitario, il fiocco a riva magari è meno bello da vedere ma, credimi, la peggiore esperienza che puoi fare (sempre in solitario) è con vento anche solo medio avere lo spi avvolto nello strallo e cercare di sbrogliarlo da prua ... chiaro che se fai solo un bordo va bene anche senza ma ricorda il problema puo' nascere con la strambata, una sventata (anche un'onda) o da un deciso salto di vento
L'abbattuta deve essere sempre fatta dal pozzetto sia per motivi di sicurezza che per facilità ed anche perche' è l'unico modo di stare al timone, vicino al pianoforte, randa e fiocco e senza barber ... sopratutto se hai la demoltiplica. Dimenticavo il circuito va fatto passare all'interno ... niente scotte esterne o distanti dallo scafo anche se le draglie strilleranno un po'.
Fammi sapere

P.S. per kawua 75 sono le manovre che faccio e sempre in massima sicurezza anche se non è mai troppa . E' per questo che mi sono permesso di intervenire suggerendo le mie esperienze (manovre che sono poi quelle dei Soldini, d'Ali', ecc.) nella discussione perchè andare in solitario è affascinante ma anche altrettanto pericoloso.

[bullo]

Ghibli non ho capito nel filmato chi tiene il timone dopo l'abbattuta della randa, non c'è il pilota automatico, io sospetto che ci sia un'altro che tiene il timone finchè va a prua a cambiare il tangone. Nessuna barca senza uno al timone riesce a rimanere in poppa piena come nel filmato a meno che non crediate ancora alla befana.
L'importante dopo l'abbattuta della randa è mollare la scotta che diventerà braccio oltre lo strallo di prua, col pilota lasciare quei 10° 15° al vento in modo che il braccio ti venga in mano Questa manovra si può fare da soli con poco vento massimo apparente sui 8 nodi
L'abbattuta in solitario è un'oppppppinione.

[kermit]

si può vedere anche questo filmato:
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[ghibli4]

Bullo quella barchetta ha un autopilota con i contromaroni, in più non mi sembra che lui sia in poppa piena ma appunto una decina di gradi al vento. In più di onda non c'e' ne sia moltissima.

Alla fine ha fatto quello che tu descrivi , e stavolta siamo d'accordo anche sugli 8 nodi apparenti massimi per giocare ad abbattere in solitario

Nel video di Kermit spiegano tutti i passaggi, peccato non abbia dato abbastanza scotta e si e' trovato stretto per incocciare di nuovo il tangone.

@Antongiulio: probabilmente hai confuso abbattuta con ammainata, perché l'abbattuta dal pozzetto proprio mi sfugge come la faresti. Se intendi ammainata, stopper aperto ed un giro di drizza attorno al winch aiuta.

[Jack1976]

A meta' settembre ho disputato la mia prima regata in solitario. Ho imparato una cosa: aprire gennaker con 18 nodi di reale devi essere superallenato. Lo ho fatto ma credo che sia piu' tempo e forza fisica che ho perso che altro. Venendo allo spinnaker tutto si puo' fare ma in solitario vedo l'operazione difficile e rischiosa. Se poi scusate l'ignoranza mi fate capire come fate a farla dal pozzetto senza andare a prua ve ne sono grato.
Ma soprattutto c'e' qualcuno che lo scrive e che lo ha fatto pure? Perche' a scrivere siamo capaci tutti, e' a farlo che credo non sia la stessa cosa...

[bullo]

Nel primo filmato quando abbatte la randa tiene il timone in mano e non vedo il pilota.
Io sarei stato anche qualche grado di più all'orza.
Nel filmato di Kermit non molla bene il braccio e deve ritornare in pozzetto a mollarlo.

[ghibli4]

Bullo il figaro ha il pilota inboard collegato all'asse del timone non alla barra

qui invece cosa non fare secondo me
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In issata: No genoa aperto, bugna braccio non in varea e scotta non a segno prima di iniziare l'issata. Morale spi in acqua e gran fatica poi per metterlo a segno con spi che se ci fosse vento farebbe 'frullare' la barca.

Abbattuta: Non posso giudicare non avendola mai fatta, ma quel tangone che falcia da destra a sinistra la prua non mi piace. Anche qui spi in acqua. Ma visto il preludio da non imitare

[ghibli4]

Qui lo stesso del video di Kermit al quale succede di tutto, ma recupera

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[bullo]

Nell'ultimo video avrebbe fatto più presto ad ammainare e ridare spi. Il vento è più fresco e si fanno le eiezioni solide. Per levare la caramella si mette la randa al centro in fil di ruota facendo venire il vento una volta da dritta e un'altra da sx con piccoli spostamenti 5° di qua 5° di la, finchè comincia a girare per il verso giusto e si libera.

[bistag]

comunque ragazzi questo sull'express 27 ha i contro cojons e in barca ci sa andare molto bene anche se la situazione è critica.....risolve anche il problema dello spi attorcigliato allo strallo con poche semplici mosse.
....e anche un'ottimo pilota automatico e mi piacerebbe sapere che autopilota è!!!?

[bistag]

ma la barca è questa??
http://express27.org/articles/practical_sailor

[antongiulio]

per @ ghibli4 ... '@Antongiulio: Quello che non ho mai provato con lo spi e' l'abbattuta, il resto bene ho male ho trovato una mia tecnica.
Isso dal pozzetto ed ammaino a prua.' hai scritto questo e su questo ho risposto si issa da prua con strozzascotte all'albero ed ammaina dal pozzetto con gli stopper a portata di mano. Se per abbattuta intendi strambata, fermo restando il fiocco a riva (hai visto nel video che con un piccola straorza cosa succede) strambi cosi' come nel video con cui hai iniziato la discussione tenendo la barca a fil di ruota poi vai a sistemare il tangone torni in pozzetto e regoli braccio e scotta... orzi un pelo in sicurezza e vai. Il fiocco nella strambata terrà sventato lo spi e ti aiuterà facendo meno fatica con vento.