Timone first 210 danneggiato

[nina]

ciao a tutti! Oggi, dopo il maltempo dei giorni scorsi ho trovato una sorpresina al pontile... la pala del timone di dritta del mio first 210 del mattino1993 era scomparsa, integri i supporti e le boccole sullo specchio di poppa, danneggiato il perno/sistema di aggancio di plastica che collega la pala all’asse collegato alla barra... a parte le domande sulle dinamiche possibili (collisione con il pontile, conflitto con cima di ormeggio di poppa?) mi domando su come convenga risolvere! Ricambio beneteau? Farlo rifare avendo a modello la pala di sinistra? Grazie a quanti vorranno darmi consigli e suggerimenti

[ZK]

fai un giro per il porto.. vedrai che e' li che galleggia da qualche parte...
oddio.. galleggia vero?

[nina]

Temo di no... (mi sbaglio?) e sinceramente il bagno a febbraio non è piacevole neanche qui al profondo sud...

[ZK]

io credo galleggi, se fosse affondato.. chiedi al sub del porto se ti ci da un occhio.. direi che e' la cosa piu facile ma... smonta l' altro e prova a vedere, secondo me galleggia.

[andros]

tutto sommato non è un timone difficile da fare.
anima in compensato marino e due mani di vtr.
la sagomatura si fa agevolmente merito degli strati del compensato
ceh aiutano a stare in sagoma.

[nina]

E i perni che vanno nelle boccole? Dovrebbero essere resi solidali al compensato? O l’originale prevede un asse di metallo?

[nina]

Domani il sub farà un giro d’ispezione per i corpi morti e darà un’occhiata anche per la mia pala.. speriamo... dai miei ricordi dell’ultima volta che li ho smontati erano particolarmente pesanti. Da qui l’idea che non galleggino

[ZK]

sono pesanti e voluminosi. io il giro del porto magari con un gommino lo farei.. e' il classico pezzo che si rimpiatta tra le barche e lo ritrova il benzinaio.. avvertilo, magari se lo passare lo ferma con una scusa.

[nina]

In attesa del sub... qualcuno ha idea di come siano fatti per capire se è effettivamente riproducibile in maniera artigianale mantenendo comunque una simmetria con l’altro?

[ZK]

(12-02-2018 14:21)nina Ha scritto:  In attesa del sub... qualcuno ha idea di come siano fatti per capire se è effettivamente riproducibile in maniera artigianale mantenendo comunque una simmetria con l’altro?

io li ho visti solo dal di fuori... per foruna.

[andros]

(10-02-2018 22:55)nina Ha scritto:  E i perni che vanno nelle boccole? Dovrebbero essere resi solidali al compensato? O l’originale prevede un asse di metallo?

posta una foto del superstite e vediamo ma un'idea ce l'ho.
la costruzione di per sè non è difficile,anzi semmai è una bella esperienza.
sul come fare trovi sul tubo diversi tutorial in merito.

[ZK]

non ci sono perni nel timone del b21.
sicuro che hai un first 210?

[nina]

Le staffe sullo specchio di poppa hanno due boccole in teflon su cui ruotano due perni di ciascun timone (il mio è prima serie con timoni non sollevabili/amovibili). non ho a disposizione foto adesso, ma lo farò appena possibile

[nedo]

(12-02-2018 16:11)nina Ha scritto:  Le staffe sullo specchio di poppa hanno due boccole in teflon su cui ruotano due perni di ciascun timone (il mio è prima serie con timoni non sollevabili/amovibili). non ho a disposizione foto adesso, ma lo farò appena possibile

Un aiutino .....

[andros]

(12-02-2018 16:22)nedo Ha scritto:  

(12-02-2018 16:11)nina Ha scritto:  Le staffe sullo specchio di poppa hanno due boccole in teflon su cui ruotano due perni di ciascun timone (il mio è prima serie con timoni non sollevabili/amovibili). non ho a disposizione foto adesso, ma lo farò appena possibile

Un aiutino .....

se il timone è questo non è niente altro che una tavola in compensato marino
(profilo piatto fino al galleggiamento) poi sagomato nella parte immersa e resinato.
niente di impossibile;con quello rimasto fai una copia esatta.

[nina]

Grazie a tutti! Esploro gli artigiani delle mie parti per capire chi può darmi una mano... aggiornerò il forum appena (spero presto) avrò novita'!

[mimita]

....azzzz perdere il timone in porto è come sbiellare in garage ! Y