Installazione piccole sartie - intestarle

[windex]

Ciao a tutti
consiglio che vi chiedo:
devo installare delle piccole sartie di ritenuta del bompressino a prua della mia imbarcazione.
Userò dei cavi inox (da sartia) da 4 mm e da 5 mm (1x19) classiche.

Vorrei semplificare e fare in proprio l'installazione, secondo voi o secondo chi ci ha già provato, è possibile evitare le intestature (che non so fare al momento) che prevede l'utilizzo dei terminali previsti a pressare e invece usare delle semplici serrette con delle redancie apposite?

Credo che il problema sia piegare senza danneggiare la sartia per poi mettere redancia e serretta (doppia).
Secondo voi è possibile farlo o mi devo arrendere e procedere ad installare i terminali inox?

Nel caso dovessi usare i terminali inox, visto che non l'ho mai fatto, secondo voi posso farlo in autonomia o devo ricorrere a un rigger?
E ovviamente se posso farlo in autonomia come si procedere (quali strumenti di devono usare)?

Grazie!

[Pellicano]

Se vai da un buon chandler, con le misure, te le fa al volo!

[ADL]

esatto. ci vuole la pressa, e dubito tu ne abbia una. detto questo, puoi semplificarti la vita con un bel dyneema scalzato, e su diametri da 6-8 mm (abbondiamo..) impiombi facilmente da solo. è veramente un lavoro di 30 minuti.

[bullo]

Il 19 fili non si piega, non va messo su redance.
Le serrette? Sono manicotti o strettori?
Si possono usare i Norserman, senza avere bisogno della pressa.
Puoi usare il 49 fili 7x7 e fare tu l'impiombatura a mano.
Più semplice come ti hanno già detto usare il Dinema.
Il bompresso è tenuto dalle BRIGLIE in tre punti, 2 laterali e una verso il basso, se metti un grosso tubo in acciaio inox non serve nulla.

[GARIBALDI]

(18-06-2021 11:48)windex Ha scritto:  Ciao a tutti
consiglio che vi chiedo:
devo installare delle piccole sartie di ritenuta del bompressino a prua della mia imbarcazione.
Userò dei cavi inox (da sartia) da 4 mm e da 5 mm (1x19) classiche.

Vorrei semplificare e fare in proprio l'installazione, secondo voi o secondo chi ci ha già provato, è possibile evitare le intestature (che non so fare al momento) che prevede l'utilizzo dei terminali previsti a pressare e invece usare delle semplici serrette con delle redancie apposite?

Credo che il problema sia piegare senza danneggiare la sartia per poi mettere redancia e serretta (doppia).
Secondo voi è possibile farlo o mi devo arrendere e procedere ad installare i terminali inox?

Nel caso dovessi usare i terminali inox, visto che non l'ho mai fatto, secondo voi posso farlo in autonomia o devo ricorrere a un rigger?
E ovviamente se posso farlo in autonomia come si procedere (quali strumenti di devono usare)?

Grazie!

Che imbarcazione hai? Sicuramente sarà di aiuto.

[windex]

MI dicono esser di facile utilizzo i norsemann che però mi sembrano costosi.

Forse è meglio rivolgersi al dynema che ne pensate?

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Si come dice Bullo imbriglio il bompresso con un tirante verso il basso e 2 laterali.
TRa arridatoi e terminali (norseman o tipo norseman, come più di qualcuno mi ha consigliato che come dite mi sa che sono gli unici che riuscirei a usare senza attrezzi speciali e in autonomia) se ne va una cifra importante; alla fine mi sa che risparmio alla grande con il dynema visto che le impiombatire si fanno da soli senza spesa...
Per un carico max si 2000kg che diametro dovrei usare per il dynema che peraltro non conosco e non ho mai usato, e quindi non so come si comporterà nel tempo...

[windex]

Per aggionamento ho fatto con dyneema come suggerito dai più, l'impiombatura è semplice da fare (ho imparato a farla e oltre a esser semplice - 1 delle 3 cimette l'ha fatta completamente mia figlia di 15 anni ), ho aggiunto delle redance e degli arridatoi per regolare la tensione con il senno di poi inutili, ma li lascio.
Se riuscissi a postare le foto le metterei...
Grazie a tutti per i consigli!

[lord]

Esatto. Il dyneema risolve un sacco di problemi. In barca ne andrebbe tenuto qualche metro di diametro assortito.

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Hai perfettamente ragione e infatti ora ne tengo una ventina di metri sembre in barca...