08-12-2017, 22:26
Si la tua idea sarebbe il top anche se piuttosto laboriosa, prima però proverei appoggiare il deviatore ortogonalmente (dalla foto non si capisce bene quanto è inclinato il carter), cercando la distanza più adatta, magari di un maggior diametro per far passare meglio la cima, ti risparmieresti un sacco di lavoro.
La parte interna del carter si potrebbe forare e basta o (se capita sulla parte bassa) fare una specie di tunnel, dipenderà da quanta distanza e sbalzo ci sarà tra i due deviatori.
Sul 409 di mio figlio che ha gli stessi stopper che vorresti montare tu, uno si è bloccato, ho dovuto sfilare tutto ed andare ai winches passando per due stopper tradizionali. Con trasto in tuga le forze in gioco sono rilevanti, se poi aggiungiamo un 180° e ventone......
ciao
La parte interna del carter si potrebbe forare e basta o (se capita sulla parte bassa) fare una specie di tunnel, dipenderà da quanta distanza e sbalzo ci sarà tra i due deviatori.
Sul 409 di mio figlio che ha gli stessi stopper che vorresti montare tu, uno si è bloccato, ho dovuto sfilare tutto ed andare ai winches passando per due stopper tradizionali. Con trasto in tuga le forze in gioco sono rilevanti, se poi aggiungiamo un 180° e ventone......
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
