07-03-2012, 06:43
Citazione:timeout ha scritto:
Pensavo di ricevere molti commenti mentre invece sembra che pochi hanno avuto questo dilemma. Forse sono troppo pignolo?
scusa, timeout, ma è tanto difficile riuscire a conoscere il rapporto di riduzione dell' invertitore attuale non potendolo leggere dalla targhetta? L' invertitore attuale dovrà essere comunque . tratta di contare quanti giri fa l' asse motore con dieci giri dell' asse elica e dividere per dieci...
Comunque,non sapendo nè leggere nè scrivere sceglierei un rapporto alto, tipo 2,5:1, perchè comunque l' elica fa meno giri ed è meglio.
Se mantenendo lo stesso passo precedente della maxprop vai troppo piano con il nuovo invertitore a carena pulita e raggiungi il massimo numero di giri senza sforzo, la prossima volta che ali la barca aumenta un po' il passo dell'elica.