17-10-2013, 01:06
Il problema è che la barca se nasce bianca è meglio lasciarla bianca, se cambi colore, con vernice o pellicola adesiva (tanto di moda) e magari la barca è in sandwich, la VTR sbolla che è un piacere, perchè ci sono dei vuoti sempre e comunque anche se l'anno infusa i maestri della resina. Risultato doppio danno.
Poi si scalda di più, ma sull'interno questa cosa si riflette poco, mentre sull'esterno ci fai le . meglio grigio che nera, anche perchè i colori scuri esaltano i difetti.
Cmq è noto a molti il richiamo di un famoso cantiere col cigno che quando fece dei 45 blu, li rifece fare tutti bianchi nel giro di 2 anni. Con i termometri digitali ho misurato un sacco di coperte e scafi a 30à estivi e marronescuro, blu,verdone sono sui 55°, invece azzurrino, rosso sui 47, il bianco in genere non supera i 35°, la pelle interna scende di circa 5-10 gradi a seconda se c'è termanto, balsa o papponi, sul cielino, la temperatura è verosimilmente quella ambiente.
Bianca e opaca.
Poi si scalda di più, ma sull'interno questa cosa si riflette poco, mentre sull'esterno ci fai le . meglio grigio che nera, anche perchè i colori scuri esaltano i difetti.
Cmq è noto a molti il richiamo di un famoso cantiere col cigno che quando fece dei 45 blu, li rifece fare tutti bianchi nel giro di 2 anni. Con i termometri digitali ho misurato un sacco di coperte e scafi a 30à estivi e marronescuro, blu,verdone sono sui 55°, invece azzurrino, rosso sui 47, il bianco in genere non supera i 35°, la pelle interna scende di circa 5-10 gradi a seconda se c'è termanto, balsa o papponi, sul cielino, la temperatura è verosimilmente quella ambiente.
Bianca e opaca.