24-07-2014, 14:23
per il caricabasso: su piccoe barche, derive o poco più puoi rinviarlo a,piede d'albero. su barche normali normalmente è a prua, a metà strada tra il piede d'albero e lo strallo in questa posizione di solito non arriva mai a toccare le draglie e si, ogni volta che quadri lo devi mollare e ogni volta che stralli lo devi cazzare. il concetto è che l'insieme di caricalto, caricabasso e braccio messi in forza formino col tangone un insieme rigido in modo che la varea si trovi esattamente dove le dici tu e non possa muoversi
per le strambate non ho capito niente, però ti dico cosa si fa sulle barche piccole:
1 si stramba a bilancino, con le varee simmetriche (se ho capito bene tu la chiami trapezio)
2 quando issi e ammaini il fiocco e lo disponi ordinatamente in coperta, che chi lo lega con degli elastici alle draglie, chi lo arrotola verso prua, insomma fai un po' d'ordine.
3 in strambata (a bilancino) fai passare il tangone soto la scotta fiocco di sopravento: se prima di iniziare la manovra il prodiere si poggia la scotta sulla spalla questo avviene in automatico (più facile a vedere che a descriverlo). così quando poi issi il fiocco e ammaini semplicemente mollando il caricaalto ti trovi la prua libera per strambare o virare. questo è un trucchetto da regatanti, che devono manovrare in fretta. però anche se non fai regate può sempre succedere di dover essere pronti a virare subito dopo l'ammainata di spi (scogli, ostacoli, uomo in mare...) per cui tanto vale prendere l'abitudine di far passare il tangone sotto la scotta fiocco
per le strambate non ho capito niente, però ti dico cosa si fa sulle barche piccole:
1 si stramba a bilancino, con le varee simmetriche (se ho capito bene tu la chiami trapezio)
2 quando issi e ammaini il fiocco e lo disponi ordinatamente in coperta, che chi lo lega con degli elastici alle draglie, chi lo arrotola verso prua, insomma fai un po' d'ordine.
3 in strambata (a bilancino) fai passare il tangone soto la scotta fiocco di sopravento: se prima di iniziare la manovra il prodiere si poggia la scotta sulla spalla questo avviene in automatico (più facile a vedere che a descriverlo). così quando poi issi il fiocco e ammaini semplicemente mollando il caricaalto ti trovi la prua libera per strambare o virare. questo è un trucchetto da regatanti, che devono manovrare in fretta. però anche se non fai regate può sempre succedere di dover essere pronti a virare subito dopo l'ammainata di spi (scogli, ostacoli, uomo in mare...) per cui tanto vale prendere l'abitudine di far passare il tangone sotto la scotta fiocco