18-02-2026, 14:55
Per quel che so io, ho avuto istruzioni dal velaio di avvolgerlo a 12 di apparente.
Direi che sono 8 kts di reale se si stringe.
Ovviamente, ed entro certi limiti, basta poggiare per non superare i 12 kts di apparente, ma a quel punto di va dove vuole il vento e non dove vogliamo noi.
Alla fine e' una vela utilizzabile in una ristretta gamma di velocita' del vento ed altrettanto ristretti angoli, direi poca polivalenza.
Nel paragonare il cruising code al gennaker va anche valutata l'importante differenza di superficie.
Allargando con il code, se il vento non e' molto, si vede subito che manca superficie.
Aggiungo che tenere su un avvolgibile con 25 nodi potrebbe implicare qualche problema in avvolgimento che non si riscontra con venti leggeri per i quali il sistema e' costruito.
Con 25 kts trovo piu' sicuro chiudere una calza gennaker che provare a chiudere un cruising code.
Direi che sono 8 kts di reale se si stringe.
Ovviamente, ed entro certi limiti, basta poggiare per non superare i 12 kts di apparente, ma a quel punto di va dove vuole il vento e non dove vogliamo noi.
Alla fine e' una vela utilizzabile in una ristretta gamma di velocita' del vento ed altrettanto ristretti angoli, direi poca polivalenza.
Nel paragonare il cruising code al gennaker va anche valutata l'importante differenza di superficie.
Allargando con il code, se il vento non e' molto, si vede subito che manca superficie.
Aggiungo che tenere su un avvolgibile con 25 nodi potrebbe implicare qualche problema in avvolgimento che non si riscontra con venti leggeri per i quali il sistema e' costruito.
Con 25 kts trovo piu' sicuro chiudere una calza gennaker che provare a chiudere un cruising code.
