02-12-2010, 06:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-12-2010, 06:03 da Madinina II.)
E' interessante quello che dici, grazie; il tutto può essere interpretato come 'può andare anche lasciando tutto così, cosciente che si può perdere velocità con mare contro e avere meno spunto'. Accettabile sicuramente, ma se al mio ipotetico regime di crociera ho l'impressione che il motore forzi un poco (sputazzi neri dallo scarico), le domande che mi pongo vorrebbero tendere alla soluzione più corretta per avere il miglior rapporto tra salute del motore (che già di suo, VP 2003T, necessita di cure come un bambino) e l'efficienza del suo modo di lavorare.