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barber per scotte spi
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20-03-2009, 19:35
Ciao a tutti,
chi mi spiega come devo usare i barber per le scotte spi? E' utile usarli anche con il gennaker? Pensavo che piu' il vento e' forte piu' li devo cazzare. E' giusto? Grazie BV 
20-03-2009, 20:11
se usi un circuito con scotte singole, dovrai cazzare a ferro il barber sul braccio (posizionato all'incirca al baglio max) per evitare che quando stralli il braccio lavori su candelieri e draglie. il barber sulla scotta lo regoli in modo tale da tenere le due bugne dello spi alla stessa altezza.
Se invece hai doppiocircuito i bracci saranno normlmente 'pastecccati' e non hanno bisogno di barber e dovrai regolare solo quello della scotta a lavoro sempre con lo stesso scopo di tenere le bugne alla stessa altezza. Per il Gennaker non ti so dire, mi sà che non sono molto utili 
20-03-2009, 20:52
I barber sono utili (leggi indispensabili) anche con il gennaker.
Quando poggi e laschi la scotta, il gennaker tende ad aprirsi nella parte alta della balumina (più o meno come fa il genoa). Per limitare questo svergolamento si regola il barber. Ciao 
20-03-2009, 22:30
Se devi strambare con tanto vento belin i barbers delle scotte e lo spi rimane più stabile... solo un'oppppinione
20-03-2009, 23:14
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert Per limitare questo svergolamento si regola il barber. Ciao <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Interessante. Col Gennaker avrei piuttosto fatto il contrario, stringendo tirare il barber per chiudere sopra (coem portare avanti il carrello), allargando mollarlo per consentire alla vela di allargarsi fino all'eccesso dell'andatura a farfalla. Spiegami meglio, lo belin quando allargo? Lo metto al baglio max. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] C'è qualcosa che non va. Ciò che dice Albert non fa una piega. Guarda che tu normalmente avanzi il carrello del fiocco quando laschi in quanto la prima parte che si lasca è quella alta e devi compensare col carrello. Ugualmente quando poggi e quindi laschi lo spi belin il barber per chiudere la balumina. Elementare 
20-03-2009, 23:17
laschi genny belin barber, belin scotta genny laschi barber.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro 
20-03-2009, 23:28
e quando stringi a morte per non farlo sventare puoi cazzare il barber.
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
21-03-2009, 02:43
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da shein
e quando stringi a morte per non farlo sventare puoi cazzare il barber. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Se non vuoi andare per traverso, dai retta a Tiger.  ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
21-03-2009, 03:03
immaginavo che in quel modo la portanza della vela avesse una direzione abbastanza trasversale rispetto all'asse longitudinale della barca, ed è per questo che mi sono tenuto cauto con quel 'per non farlo sventare'
 
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
21-03-2009, 03:34
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert Per limitare questo svergolamento si regola il barber. Ciao <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Interessante. Col Gennaker avrei piuttosto fatto il contrario, stringendo tirare il barber per chiudere sopra (coem portare avanti il carrello), allargando mollarlo per consentire alla vela di allargarsi fino all'eccesso dell'andatura a farfalla. Spiegami meglio, lo belin quando allargo? Lo metto al baglio max. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] questa e' nuova anche per me. pensavo che con i disegni attuali dei gennaker 'runner' il barber fosse diventato . mia barca non c'e' . allora mi sbaglio ? 
21-03-2009, 03:51
Dipende anche dal taglio della vela e dal punto di scotta sulla barca, spesso si usano i barber anche per correggere il tiro della scotta nel caso di asimmetrici con tagli standard non realizzati appositamente per la barca.
21-03-2009, 06:21
io ho pochissima esperienza di gennaker e sopratutto su barche piccole dove i rinvii delle scotte erano posizionati abbastanza avanti (ripetto alla pos normale di un eventuale rinvio di scotta di spi). Da questi fattori scaturiva la perplessità dell'utilità del barber con il gennaker. Ovviamente il discorso che poggiando (sopratutto con scotta rinviata molto a poppa) la bugna sale e la balumina si apre in alto non fà una piega
22-03-2009, 00:54
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da zankipal
Dipende anche dal taglio della vela e dal punto di scotta sulla barca, spesso si usano i barber anche per correggere il tiro della scotta nel caso di asimmetrici con tagli standard non realizzati appositamente per la barca. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Si, l'importante e' che, quando vai stretto, il 'tiro' cada dentro la barca altrimenti non si riesce piu' a scaricare la vela. ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
22-03-2009, 01:13
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Furkolkjaaf
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert Per limitare questo svergolamento si regola il barber. Ciao <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Interessante. Col Gennaker avrei piuttosto fatto il contrario, stringendo tirare il barber per chiudere sopra (coem portare avanti il carrello), allargando mollarlo per consentire alla vela di allargarsi fino all'eccesso dell'andatura a farfalla. Spiegami meglio, lo belin quando allargo? Lo metto al baglio max. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] questa e' nuova anche per me. pensavo che con i disegni attuali dei gennaker 'runner' il barber fosse diventato . mia barca non c'e' . allora mi sbaglio ? <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Se vuoi andare di fino, ti consiglio di metterli, anche perche' non credo tu abbia solo il 'runner' a bordo. ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
23-03-2009, 14:59
Allora, per rimanere sul semplice semplice.
Barber sempre utili sia con spi che con genny. Genny: Cazzando scotta si lasca il barber, lascando scotta si cazza barber (naturalmente quanto basta). Spi(doppio circuito): Da usare sempre per tenere le bugne alla stessa altezza, da usare in strambata cazzando tutti e due. Ditemi se sbaglio? Con ventone e' giusto cazzarli di piu' per stabilizzare il genny? Grazie ancora. BV
23-03-2009, 21:18
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lunar1960
Allora, per rimanere sul semplice semplice. Barber sempre utili sia con spi che con genny. Genny: Cazzando scotta si lasca il barber, lascando scotta si cazza barber (naturalmente quanto basta). Spi(doppio circuito): Da usare sempre per tenere le bugne alla stessa altezza, da usare in strambata cazzando tutti e due. Ditemi se sbaglio? Con ventone e' giusto cazzarli di piu' per stabilizzare il genny? Grazie ancora. BV <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Tieni sempre presente una cosa basilare: sia che usi lo spi o il gen, se sei in regime laminare (non turbolento) devi sempre far scaricare la vela, per cui fai attenzione quando usi i barber. ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
24-03-2009, 00:11
OK.
Ricevuto, grazie mille a tutti. Adesso vado a farmi un burbon alla vostra salute  bv
24-03-2009, 01:45
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy
Nno mi rimane che farmi i burber. anche perche sabato mi è venuta la malsana idea di farmi anche uno yankee <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] non è meglio se ti fai invece due Bourbon con una Yankee e poi magari ti fai anche la Yankee |
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