Misure vele invertite ?

[burrascaforza5]

C'è qualcosa che non mi quadra con queste misure Potete confermarmi che è stato invertito "leech" con "drop" e che quest'ultimo si riferisce alla lunghezza della base ?
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[rob]

''Drop'' molto probabilmente traduzione fantasiosa del termine francese ''chute'' (caduta, lett.) che indica la balumina.
Per lo spi: 8.06m il dato SMW e 14.06 il dato SL, 4.03 potrebbe essere la lunghezza del tangone vedi se trovi J negli altri dati, dev'essere piu' o meno li'. Mio piano velico Jeanneau stessa eta' scritto nello stesso identico modo ma in francese.

[burrascaforza5]

Grazie Rob, gli altri dati sono J= 4,48 I= 14,11 P= 12,19 E= 4,11 J ed E verificati al mm sono esatti e voglio sperare anche gli altri due

[rob]

Verifica solo che siano per la versione esatta della tua barca, all'epoca facevano piani velici un po' diversi per versione ''performance/regate'', deriveur leste eccetera; in genere e' piu' difficile trovare i dati per queste versioni un po' atipiche quelli che hai a rigore sono della versione standard.

[albert]

Le misure di genoa e fiocchi sono ovviamente relativi ad una barca senza avvolgifiocco. La misura del tangone è pari alla J = 4.48 4.03 è la semilarghezza dello spinnaker.

[burrascaforza5]

certo devo ammainare randa e fiocco

[rob]

(10-09-2025 14:14)albert Ha scritto:  4.03 è la semilarghezza dello spinnaker.

La significativita' di indicare un dato e scrivere accanto la sua meta'.

[albert]

Eh, usanze dei vecchi (e io sono vecchio ! ;-) ) sistemi di stazza:
- la misura intera è quella della base che viene misurata a vela aperta
- la misura a 1/2 è la semilarghezza a metà altezza che viene rilevata a vela piegata verticalmente, tra la metà della balumina e la parte più vicina del centro vela. Possono anche essere diverse a seconda delle differenti tipologie di spinnaker.

[rob]

Che poi lo IOR penalizzava ogni differenza quindi i due all'epoca salvo casi strani erano sempre uguali. Come il JC, J-Corretto che entrava nel calcolo finale della superficie velica, era il piu' lungo fra J base del triangolo di prua, lunghezza del tangone PL e non so che altro, risultato alla fine erano tutti uguali altrimenti cinque cm in piu' di tangone contavano come 5cm in piu' di base del triangolo di prua.

[albert]

Sì, per la precisione lo IOR funzionava così: La JC era la maggiore tra LPG/1.5, SPL o SMW/1.8 Perciò le barche o avevano - il G1L al 150%, J = SPL = JC e SMW = SF = 1.8 x J oppure - Genoa1 al 160 %, JC = 1.066 x J = SPL e SMW = SF = JC x 1.8 Comunque gli spinnaker da vento e da "stretto" (che si chiamavano anche "starcut") avevano la SMW decisamente più corta della SF della base.