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Regime motore in crociera
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09-07-2009, 23:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-12-2011, 21:17 da Trixarc.)
Yanmar 54 cv regime massimo 3000 giri min.
A quanti giri posso arrivare in crociera secondo voi? 
09-07-2009, 23:50
LO YANMAR DOVREBBE FARNE ALEMNO 3200, AME NE HO AVUTI SOLO DI 3600 GIRI/M!
sicuro dei tuoi 3000? il mio regime perfetto col 100hp era 2700 
10-07-2009, 00:07
2200/2400
la curva potenza/consumo è al punto più conveniente. bye
A ferragosto sono tutti marinai...
10-07-2009, 00:09
Il mio Yan 28 con elica bipala fissa raggiungeva i 3600 giri, ora con max prop 3 pale regolata a 20° di passo raggiunge i 3200, però a minor numero di giri, rispetto a prima, raggiungo una velocità superiore. Es.: ora a 2400 giri oltre i 6 nodi, prima c'è ne volevano quasi 3000.
Mandi frut
10-07-2009, 00:14
400 giri in meno nnsono pochi,ma consumi piu o meno di prima?
10-07-2009, 00:22
Consumo meno di prima, ma è difficile da quantificare, partendo da Murter con il pieno, venendo a Trieste, facendo 20% solo vela, 60% vela e motore, 20% solo motore, motore tra 1800 e 2400 giri, media 2100, sono arrivato con l'indicatore gasolio tra 3/4 e pieno, consumo irrisorio, stimo in 25/30 litri (su 110 litri di serbatoio pieno).
10-07-2009, 00:31
Quoto. La persona che era con me, esperto velista e motorista, mi ha regolato lui l'elica, mi ha consigliato per il prossimo alaggio di ridurre il passo a 19°, per rendere l'elica meno 'ingorda' (in dialetto locale, in talian non sò) e sfruttare più in alto il regime di rotazione.
 
10-07-2009, 00:57
il mio è un 4JHT(turbo) 58,5 hp rpm max 3600
di crociera tengo 2500 rpm ,elica tripala j prop.velocita circa 7 nodi (dipende dalla corrente e dal mare),consumo dai 4 ai 5 litri/ora
10-07-2009, 01:01
Concordo con regime crociera all'80% dei giri e se il motore a regime massimo fa 3600 li deve fare, se fa meno è quasi sicuramente l'elica sbagliata.
10-07-2009, 01:28
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-07-2009, 01:57 da Oceanis.)
sul manuale motore dello Yanmar 3ym30 a pag.9 si legge:
> questo motore è progettato per operare a coppia massima:3600 giri per meno del 5% del tempo motore complessivo velocità di crociera:3400 giri o meno per il 90% del tempo motore complessivo < in pratica io ho interpretato così visto che a tutta manetta con elica bipala fissa mi fa 3600 giri: a) se ho bisogno di fare in fretta ( tempo o condizioni meteo/marine ) metto a 3400 giri b) nei normali trasferimenti seguo la curva del miglior rendimento giri/consumi che mi dice 2400 giri ( o meglio 2375 per essere precisi ) bv 
10-07-2009, 01:49
Nei motori in uso 'terrestre' sarebbe buona norma utilizzarli a 2/3 di regime max,mentre nei motori marini questa percentuale si alza un po'. 
10-07-2009, 02:56
Il Lombardini 903M, 3600 giri ha la coppia massima e la curva del conmsumo che invitano ad andare tra i 2000 ed i 2500 giri.
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10-07-2009, 09:39
Io invece mi chiedo una cosa: monto un AIFO 3500cc, 86CV all'elica con max prop bipala, regime di crociera 2100 giri minuto (da libretto d'uso), la barca a vuoto pesa 12T ( dato preso dalla licenza e dal certificato di stazza, oltre ad essere confermato da Nino Biasi), a 800 giri va a 5Kn, a 1000 giri a6Kn, a 1200 a .à stato sbagliato il passo dell'elica?Con mare formato di prua non perde quasi . fatto controllare il contagiri e non sbaglia
10-07-2009, 16:41
Ma ancora è un discorso che non ha senso, perché ogni motore ha le sue caratteristiche specifiche, e generalizzare così non ha senso. Infatti ci sono motori progettati per poter funzionare h24 in maniera continuativa alla massima velocità. Naturalmente non sono i motori da diporto. Però in genere ogni motore riporta sul manuale d'uso per quanto tempo un motore può essere utilizzato al regime massimo, e a quanti giri può essere utilizzato ininterrottamente. Basta leggerli i manuali...
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